CDMX/ La Secretaría de la Función Pública (SFP) está llevando a cabo una investigación sobre al menos cuatro irregularidades en materia ambiental relacionadas con la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya, que se extiende de Playa del Carmen a Tulum. Este tramo está bajo la responsabilidad de las empresas ICA, Mota-Engil Latinoamérica y Azvindi Ferroviario.

Según una auditoría de seguimiento realizada por la SFP, a diciembre de 2023 se encontraron diversas deficiencias en el manejo de la flora y fauna, así como en la reforestación en esta obra. Entre las irregularidades detectadas se encuentran una "acreditación insuficiente de acciones derivadas de la autorización de Impacto Ambiental Regional", deficiencias en la implementación de programas de manejo de flora y fauna, conservación de suelos y reforestación, así como deficiencias en el programa de gestión hídrica integral para el monitoreo de la calidad del agua superficial y subterránea, y la ausencia de pasos de fauna en el subtramo C del Tramo 5 Sur del proyecto Tren Maya.

La auditoría de la SFP incluyó visitas in situ realizadas entre el 21 y el 25 de agosto de 2023 en el Tramo 5 Sur del Tren Maya, donde se detectaron diversas problemáticas relacionadas con el impacto ambiental de las obras.

La Organización Editorial Mexicana (OEM) buscó la versión de Fonatur Tren Maya, sin embargo, hasta el cierre de esta edición no se ha recibido respuesta por parte de la institución.

Es importante destacar que recientemente un juez federal de Yucatán ordenó suspender las obras en el Tramo 5 Sur del Tren Maya debido a las afectaciones detectadas en el subsuelo, lo que resalta la relevancia de las investigaciones en curso por parte de la SFP.

La Secretaría de la Función Pública continuará supervisando y evaluando el cumplimiento de las normativas ambientales en este proyecto de infraestructura clave para el desarrollo del país.