Ciudad de México/ Mexicana de Aviación se enfrenta a desafíos logísticos que la llevarán a utilizar temporalmente tres aeronaves de la flota del Ejército para iniciar sus operaciones el próximo 26 de diciembre, según informó Enrique Vallín Osuna, director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

En una conferencia de prensa, el general Vallín Osuna explicó que Mexicana de Aviación envió tres aeronaves a diferentes talleres en el país para someterlas a análisis por parte de la autoridad aeronáutica. Estas aeronaves forman parte de la flota de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y son fabricadas por Boeing, con un par de ellas del modelo 737-800 y otra del modelo 737-300, todas con más de quince años de antigüedad.

La AFAC llevará a cabo una exhaustiva revisión de cada uno de los requisitos de las aeronaves antes de otorgar el certificado de operador aéreo (AOC), el cual aún está en trámite.

Aunque Mexicana no cuenta con los permisos necesarios para la AFAC y, por ende, no ha iniciado la venta de boletos, el presidente ha afirmado que la aerolínea comenzará a operar antes de que finalice este año.

En relación con la fecha anunciada por el presidente, Vallín Osuna señaló que es posible que las operaciones comiencen el 26 de diciembre, pero esto dependerá de que la aerolínea cumpla con todos los requisitos de seguridad.

Además de las aeronaves militares, se espera que Mexicana de Aviación utilice dos aeronaves adicionales alquiladas a TAR, una aerolínea regional. Según fuentes consultadas por El Financiero, el costo de alquiler es el doble del precio de mercado.

Jorge Nuño, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, indicó que, según la información proporcionada a la dependencia, Mexicana iniciará sus vuelos el 26 de diciembre. Sin embargo, la empresa aún no podrá vender boletos hasta que obtenga las aeronaves con las que operará y el correspondiente certificado de operador aéreo.

La fecha de inicio de operaciones de Mexicana tuvo que posponerse, ya que la propuesta inicial era comenzar a volar el 2 de diciembre. Sin embargo, el gobierno enfrentó dificultades para obtener aeronaves en un mercado altamente demandado. Además, se redujo el número de rutas disponibles en el arranque, pasando de 20 a 9 rutas en la fase inicial.